发布时间：2021年04月19日

通过数字化推动智慧港口的进阶转型

在新加坡，航运业贡献了全国7%的GDP。新加坡是世界领先的枢纽港之一1，也是全球最繁忙的集装箱转运中心之一，因此在全球供应链中担任着至关重要的角色。新加坡占据了世界上最繁忙的航运航道之一2，这一战略位置为其在亚洲的国际商业投资铺平了道路。

然而，新加坡航运业的繁荣之路并非一帆风顺。有限的海域空间、不断增加的船只流量和船舶规模、业内对安全和效率的更高期望——困难和挑战日益增多，刚刚提到的只是其中的一小部分。在此背景下，我们的港口如何才能实现数字化，并向自动化、高效、全集成的智慧港口发展呢？

在一场主题为“智慧港口转型” 的网络直播中，恩士迅（NCS）交通运输事业部负责人吴光炯深度对话新加坡的两位航运业专家——裕廊港首席技术官兼首席可持续官陈伟明和新加坡物流协会首席执行官胡美禄，他们就港口在推进数字化进阶的过程中所面临的挑战和机遇进行了交流。两位专家详细阐述了如何推进港口运营和技术、发展数据驱动的智慧港口和改善后疫情的智慧港口运营，包括数字化和技术趋势，以及对新技能的需求。

随着大型联盟的形成，以及抵达新加坡港口的船舶规模和数量的上升，运输物流部门的主要痛点是可用的物理空间和基础设施有限。同样，由于船舶周转时间被压缩，提高作业生产率的需求也变得更强烈。胡美禄先生针对这一点，进行了详细的解释说明：截至2021年1月，只有不到40%的船舶按时抵达。这意味着，有更多的船舶会集中抵达，且每艘船装载的货物也达到过去的两倍。除此之外，更重要的是，新冠疫情的肆虐又会导致关键物流节点进一步拥堵，令货物流动和人力资源受限。

裕廊港(Jurong port)等港口的运营商也同样手忙脚乱，尽管这些港口早在很久以前就开启了数字化之旅。陈伟明先生分享了裕廊港处理普通货物和散货的经验，以及在这两个领域会面临的不同挑战。这是因为货物的性质不同：相比一般货物的卸货，散装货物卸货的机械化程度要高得多。然而，裕廊港对于体力劳动的高度依赖会为其带来重重困难，因为这会影响他们的生产力、不同的装卸设备、配载安排以及配载信息的传输方式。

面对这些挑战，恩士迅（NCS）秉持打造智慧港口的愿景，通过推动海事部门的数字化转型和下一代港口系统的发展，增强互联、提升效率、打造更优的生产力、安全性和用户体验。恩士迅（NCS）认为，通过数字化实现港口的转型，此举不但可行，而且势在必行，同时还将在此过程中创造更多的机遇。

吴光炯先生还介绍了如何将智慧港口的转型一分为二，化为“智慧海事运营”和“智慧集装箱码头”来分别推进。两者的最终目标都是提高港口运营的整体效率和生产力。“智慧海事运营”的目标是提升港口的用户体验和安全性。而“智慧集装箱码头”则旨在提高劳动生产率和港口连接性，夯实客户基础。为了实现这两大目标，恩士迅（NCS）分别为其确定了关键推力，包括各种可以利用的新型能力，例如:

• 集成智能系统
• 使用无人机完成指定作业

恩士迅（NCS）还推荐运用以下技术来支撑上述功能：

• 物联网（IoT）
• 区块链
• 人工智能

在此次网络直播中，专家们还探索了对于智慧港口转型至关重要的一些关键使能因素。随着我们过渡到当今数字化世界的新常态，很显然，我们需要创新和协作，最重要的是，要精通数字化的一切。胡美禄认为，推动这一转变的关键因素是企业的敏捷性、技术能力和资源、数字愿景和战略以及企业文化。除了传统的智商（IQ）和情商（EQ），这四大关键因素都突显了企业对数字商（DQ）的需求，因为它打开了通往数字顺畅的世界的大门。

三位行业专家还探讨了打造数据驱动型智慧港口的必要性，以及企业如何利用他们的数据做出更聪明的决策，从而获得更好的业务结果。我们深入了解了裕廊港等港口运营方利用数据分析使港口更智能。正如陈伟明先生所阐释的，裕廊港正在基于从该港口收集的大数据开发数字孪生系统，最终目的旨在依靠这一系统提高货物进出港口的调度效率，从而解决潜在的严重拥堵问题。数据驱动型智慧港口代表着令人期待的未来，届时，港口将实现优化运营，打造更优的成本与时间效益。

当然，嘉宾们的讨论绕不开新冠疫情带来的破坏性影响和挑战，以及港口运营商和物流业如何克服这些挑战。恩士迅（NCS）在审视后疫情时代的数字化时会从以下三个视角切入：保持自由、恢复安全和人际接触的再平衡，由此我们观察到，疫情背景下的港口行业亦在稳步前行，并终将在数字化转型的助力下取得胜利。

如果希望收看行业专家完整的深度见解，请点击此处观看“智慧港口转型”网络直播。

来源

1: http://www.maritimesingapore.sg/maritime-singapore-globally/ 

2: https://container-xchange.com/blog/shipping-routes/